1. Nie można uruchomić rozrusznika elektrycznego – silnik benzynowy
Sprawdź przedmiot | Możliwe przyczyny | Metoda eliminacji |
1. Sprawdź podłączenie akumulatora | Nieprawidłowe połączenie | Podłącz poprawnie |
2. Sprawdź akumulator | Silnik benzynowy nie ładuje akumulatora lub akumulator jest niedostatecznie naładowany; bateria nie była używana przez dłuższy czas, a płytka jest zwulkanizowana i skorodowana | Sprawdź lub wymień obwód mostka prostowniczego, a następnie w pełni naładuj go specjalną ładowarką; wymienić baterię |
3. Rozrusznik nie działa prawidłowo | Rozrusznik, awaria przekaźnika rozruchu, luźne okablowanie, awaria przełącznika rozruchu | Sprawdź i wyeliminuj awarię obwodu elektrycznego rozruchu lub wymień wadliwą część |
2. Brak motywacji
Zjawisko:Prędkość wzrasta powoli, gdy pedał przyspieszenia jest zwiększany, a prędkość spada lub płomień jest wyłączany w ciężkich przypadkach
Powód 1: układ zasilania paliwem
1. W obwodzie oleju znajduje się powietrze lub obieg oleju jest zablokowany;
2. główny otwór pomiarowy nie jest prawidłowo wyregulowany;
3. otwór zaworu iglicowego i główny otwór dozujący w gaźniku są zablokowane;
4. włącznik zbiornika paliwa jest zablokowany
5. Osady węgla w komorze spalania;
6. zatkany filtr powietrza
Powiązana metoda eliminacji
1. Wydmuchaj i oczyść obieg oleju;
2. Ponownie wyreguluj główny otwór pomiarowy;
3. Oczyścić i przedmuchać;
4. Wyczyść i wymień uszkodzone części;
5. Usuń osady węglowe;
6. Oczyść element filtrujący
Powód 2: Słaba kompresja
1. Tłoki, cylindry i pierścienie tłokowe ulegają ścieraniu;
2. Wyciek powietrza z powierzchni styku bloku cylindrów i głowicy cylindrów;
3. Luz zaworowy jest za duży (lub za mały);
4. Uszczelka zaworu nie jest szczelna
Powiązana metoda eliminacji
1. Wymień części zużywające się
2. Wymień uszczelkę głowicy cylindrów
3. Ponownie wyreguluj i napraw
4. Przegrzanie silnika benzynowego
Sprawdź przedmiot | Możliwe przyczyny | Metoda eliminacji |
przegrzanie silnika benzynowego | Niewystarczająca ilość oleju | Dodaj wystarczającą ilość oleju |
Zatkany odpowietrznik | Oczyść wydech | |
Nieszczelność kaptura powietrznego | Napraw usterki | |
Zanieczyszczenia na środku radiatora są zablokowane | Oczyść radiator | |
Odkształcenie korbowodu powoduje mimośrodowe zużycie tłoka i tulei cylindrowej | Wymienić korbowód | |
Tłok i pierścień tłokowy są zużyte, co powoduje przedmuch między cylindrem a skrzynią korbową | Wymienić części zużywające się | |
Niewłaściwa regulacja regulatora silnika benzynowego, skutkująca zbyt dużą prędkością | Ponownie wyregulować regulator |
5. Napięcie generatora jest zbyt niskie
Sprawdź przedmiot | Możliwe przyczyny | Metoda eliminacji |
Napięcie generatora jest zbyt niskie | Prędkość obrotowa silnika benzynowego jest zbyt niska | Zwiększ prędkość obrotową silnika benzynowego |
Słaby kontakt pierścienia kolektora i szczotki węglowej | Oczyścić powierzchnię pierścienia kolektora i wyszlifować powierzchnię łuku szczotki węglowej | |
Nieprawidłowy nacisk sprężyny szczotki | Wymień sprężynę lub wyreguluj | |
Główne i pomocnicze uzwojenia stojana oraz obwód wzbudzenia są zwarte | Wyeliminować zwarcie lub wymienić cewkę | |
Błąd okablowania obwodu głównego stojana, uzwojenia pomocniczego i obwodu wzbudzenia | Prawidłowe okablowanie | |
Napięcie zasilania i napięcie wykrywania podłączone do zacisku wejściowego AVR są nieprawidłowe | Wykryj napięcie zasilania i napięcie wykrywania oraz popraw położenie okablowania | |
Awaria AVR (regulatora napięcia). | Wymień AVR (regulator napięcia) |
Inne objawy
Takich jak przegrzanie rdzenia stojana generatora; Trudność pneumatyczna lub brak uruchomienia; Brak wyjścia napięciowego; Nieprawidłowe działanie i nagłe wyłączenie